“贴地飞行”丰田86改装AIRBFT空气减震案例

“贴地飞行”丰田86改装AIRBFT空气减震案例；今天给分享丰田的改装案例，大红色车膜非常的亮眼，前后下铲加侧裙，搭配AIRBFT空气减震系统，降姿态展现到极致，大尾翼的点缀让姿态显的更加漂亮，对于气动避震来说有很多玩家还不知道，以为改了之后就不能正常开了，底盘太多。空气悬挂是可以升降底盘，如果遇到坑洼路面可以把底盘升高通过。
由于86是丰田和斯巴鲁共同开发的，所以这套动力系统由斯巴鲁提供则不足为奇。采用前置后驱布局的86，搭载了一款来自斯巴鲁的2.0L水平对置发动机，TOYOTA则为这款发动机加入缸内直喷技术，在搭配6速手动变速器的情况下，最大功率为200 PS / 7000 rpm，最大扭矩为205 Nm / 6600 rpm。
你很难在路上看见一台完全原厂状态的86或者BRZ，也不会看到两辆完全相同的86或者BRZ，以为买这车的人大部分都热爱改装，热爱玩车。但改装的人多了，难免会碰到相同的外观套件，对于某些喜欢独特或者个性的人来说，这是不允许的，要不然改装就失去了意义。